齒條是一種機械傳動中的特殊齒輪，能夠使物體做直線運動，在機械設備中廣泛運用。    由于齒條齒端結構的特殊性，使得通用的倒角設備并不適合用于齒條，一直以來，齒條的齒端模棱倒角大多依靠工人手工操作來完成，這樣既費時費力，產品的精度也不高。而且隨著傳動精度的要求越來越高，對于齒條齒端倒角的加工要求也越來越嚴格。在大規模生產中，采用自動化設備已經是必然趨勢。具有工件定位加工的工作臺架

 齒輪是指輪緣上有輪齒連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。目前對于使用中需要滑移或換擋的齒輪，都需要加工倒角，而齒輪的倒角一般都采用齒輪磨棱倒角機來加工。現有的齒輪磨棱倒角機在加工過程中，需要先通過夾具對齒輪進行固定與夾緊，然后再用砂輪片對齒輪進行磨棱和倒角。在砂輪片倒角時就必須要保證砂輪片與齒輪是接觸的，而這就容易使得齒輪在放置在工裝上時容易與砂輪片產生干涉，影響齒輪的固定與夾緊。所以，

以齒輪磨棱工藝來說,單棱研磨大多用PA60K5V,以粒度60#,結合度K的效用可以研磨大模數齒輪如汔車齒輪.沖床齒輪等,尺寸可藉由中硬結合度“K“達到較精密的控制,粒度60#可同時用不同進刀量及砂輪.工件速度來完成粗細磨不需更換砂輪.而精密模數的小齒輪大多是多棱研磨,選用SA磨料,粒度180.220.280.320#等細粒度,結合度由軟至硬為H.I.J,粒度及結合度在多棱研

齒輪作為機械領域重要的機械零件，其加工制造一直受到人們的重視。隨著科學技術的發展，齒輪的加工要求越來越高，齒輪加工后的去翻邊毛刺已成為齒輪加工的必要工序。齒輪翻邊毛刺的去除對其外觀、傳動精度、再加工和裝配等都有很大的提高。并且能夠降低機械傳動產生的噪音，從而提高齒輪的可靠性、壽命和潤滑效果。本文對齒輪磨棱技術進行了分析，并提出了齒輪磨棱機的可行性方案。對機床進行了整體工作原理的設計和分析。對機床在